Πώς απαντά η διοίκηση της Περιφέρειας στα σενάρια αύξησης των πλημμυρών στη Θεσσαλονίκη μέχρι το 2033;

Ερώτηση της παράταξης «ΑΛΛΑΓΗ στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας» για τον αντιπλημμυρικό σχεδιασμό, τη διαχείριση ρεμάτων και την αναβάθμιση αγωγών ομβρίων.

Πρόσφατες επιστημονικές μελέτες δείχνουν ότι η Θεσσαλονίκη βρίσκεται μπροστά σε μια πρωτοφανή περιβαλλοντική πρόκληση, καθώς αναμένεται να έρχεται αντιμέτωπη με 5 έως 8 επεισόδια πλημμυρών κάθε χρόνο, για την περίοδο 2023-2033. Ήδη η ραγδαιότητα των καταιγίδων αυξάνεται, με μεγάλους όγκους νερού να πέφτουν σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, καθιστώντας τα υπάρχοντα αποχετευτικά δίκτυα ανεπαρκή.

Οι προτάσεις των επιστημόνων περιλαμβάνουν συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης, αποκατάσταση του υδρογραφικού δικτύου, αναβάθμιση του υπόγειου δικτύου αγωγών ομβρίων, προστασία του Σέιχ Σου και δημιουργία προσβάσιμων ψηφιακών χαρτών επικινδυνότητας.

Η παράταξη «ΑΛΛΑΓΗ στην Περιφέρεια Κ. Μακεδονίας» κατέθεσε ερώτηση προς τη διοίκηση, ζητώντας ενημέρωση για τον αντιπλημμυρικό σχεδιασμό έως το 2033, για το αν έχει ληφθεί υπόψη η νέα πραγματικότητα που επιβάλλει η κλιματική αλλαγή, για την πιθανότητα εγκατάστασης μετεωρολογικών ραντάρ, για τη φάση στην οποία βρίσκεται το πρόγραμμα καθαρισμού ρεμάτων, για το αν έχει ενταχθεί στον σχεδιασμό η διάνοιξη κλειστών/μπαζωμένων υδατορευμάτων, για τα σημεία της πόλης με τις μεγαλύτερες ανάγκες αναβάθμισης των φρεατίων και των αγωγών ομβρίων, για τις ανάγκες αναβάθμισης του περιαστικού δάσους και για τη δημιουργία προσβάσιμων ψηφιακών χαρτών πλημμυρικής επικινδυνότητας.

Ο επικεφαλής της παράταξης, Καθηγητής ΑΠΘ, Γιάννης Μυλόπουλος, δήλωσε σχετικά:

«Από την αρχή της θητείας μας προειδοποιούμε για την αλλαγή των κλιματικών συνθηκών και του πλημμυρικού κινδύνου της Θεσσαλονίκης, χωρίς να εισακουγόμαστε. Για άλλη μια φορά, με βάση μια συγκεκριμένη μελέτη μετεωρολογίας που κάνει λόγο ακόμα και για 5 έως 8 επεισόδια πλημμυρών κάθε χρόνο, για την περίοδο 2023-2033, ζητάμε από τη διοίκηση της Περιφέρειας να αλλάξει την προσέγγισή της και να λάβει ενισχυμένα μέτρα για την ερχόμενη πενταετία».

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

ΠΡΟΣ:

–      Αντιπεριφερειάρχη Μ.Ε. Θεσσαλονίκης, κ. Γιουτίκα

–      Αντιπεριφερειάρχη Υποδομών & Δικτύων, κ. Μπίλλια

–      Γενικό Διευθυντή Προγραμματισμού & Υποδομών, κ. Στεργιάδη

ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ:

–      Περιφερειάρχη Κ. Μακεδονίας, κ. Αηδονά

Ερώτηση, με αίτημα για γραπτή απάντηση

Θέμα: Προληπτικά μέτρα για την αύξηση των πλημμυρών στην πόλη της Θεσσαλονίκης την επόμενη δεκαετία.

Σύμφωνα με πρόσφατο δημοσίευμα που αναφέρεται στη μελέτη του διδάκτορα Μετεωρολογίας ΑΠΘ, μέλους της ομάδας εργασίας αντιμετώπισης φυσικών καταστροφών του ΤΕΕ/Τμ. Κ. Μακεδονίας, Μιχάλη Σιούτα, η Θεσσαλονίκη βρίσκεται μπροστά σε μια πρωτοφανή περιβαλλοντική πρόκληση που απειλεί να αλλάξει ριζικά την καθημερινότητα των πολιτών της.

Για την περίοδο 2023-2033, αναμένεται να έρχεται αντιμέτωπη με 5 έως 8 επεισόδια πλημμυρών κάθε χρόνο. Η μελέτη αναφέρει ότι αυτά αφορούν έντονα καιρικά φαινόμενα που θα δοκιμάζουν τις αντοχές των υποδομών και την ασφάλεια των κατοίκων.

Η στατιστική ανάλυση των τελευταίων δεκαετιών δείχνει μια σαφή αυξητική τάση. Η ραγδαιότητα των καταιγίδων αυξάνεται, με μεγάλους όγκους νερού να πέφτουν σε ελάχιστο χρονικό διάστημα, καθιστώντας τα υπάρχοντα αποχετευτικά δίκτυα ανεπαρκή.

Τα κύρια προληπτικά μέτρα που προτείνει ο κ. Σιούτας είναι τα εξής:

• Συστήματα Έγκαιρης Προειδοποίησης (Early Warning Systems). Xρήση μετεωρολογικών ραντάρ, τα οποία μπορούν να εντοπίσουν την ακριβή πορεία μιας καταιγίδας 1-2 ώρες πριν χτυπήσει την πόλη.
• Αποκατάσταση του Υδρογραφικού Δικτύου. Η φύση πρέπει να βρει ξανά τη διέξοδό της. Προτείνεται καθαρισμός και αστυνόμευση των ρεμάτων, αλλά και διάνοιξη κλειστών τμημάτων. Όπου είναι τεχνικά εφικτό, τα μπαζωμένα ρέματα πρέπει να επανέλθουν στην αρχική τους μορφή για να αποσυμφορηθεί το δίκτυο ομβρίων.
• Αναβάθμιση Αστικών Υποδομών. Τα υπάρχοντα φρεάτια και οι αγωγοί σχεδιάστηκαν για τα δεδομένα του 1970 και του 1980. Υπάρχει ανάγκη για μεγαλύτερους αγωγούς ομβρίων που να αντέχουν την αυξημένη ραγδαιότητα των σύγχρονων καταιγίδων, αλλά και υπόγειες δεξαμενές ανάσχεσης που θα «αποθηκεύουν» προσωρινά το νερό της βροχής κατά την αιχμή του φαινομένου, απελευθερώνοντάς το σταδιακά μετά.
• Προστασία του Σέιχ Σου. Το περιαστικό δάσος λειτουργεί ως φυσικό «σφουγγάρι».
• Ψηφιακή Χαρτογράφηση και Εκπαίδευση. Δημιουργία ψηφιακών χαρτών επικινδυνότητας, προσβάσιμων σε όλους τους πολίτες μέσω διαδικτύου.

Με βάση τα παραπάνω, ερωτάται η διοίκηση:

1. Ποιος είναι ο μητροπολιτικός αντιπλημμυρικός σχεδιασμός για το Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης έως το 2033;
2. Έχει ληφθεί υπόψη στον σχεδιασμό και με ποιον τρόπο η νέα πραγματικότητα που επιβάλλει η κλιματική αλλαγή;
3. Εξετάζετε την εγκατάσταση συστημάτων έγκαιρης προειδοποίησης (μετεωρολογικά ραντάρ);
4. Σε τι φάση βρίσκεται το πρόγραμμα καθαρισμού ρεμάτων; Έχει ενταχθεί στον σχεδιασμό σας η διάνοιξη κλειστών/μπαζωμένων υδατορευμάτων;
5. Σε ποια σημεία της πόλης έχουν διαγνωσθεί οι μεγαλύτερες ανάγκες αναβάθμισης των φρεατίων και των αγωγών ομβρίων; Είναι η οδός Εθνικής Αμύνης και ο αγωγός που περνά κάτω από τη ΔΕΘ στις πρώτες προτεραιότητες; Έχετε συνεργασία με την ΕΥΑΘ ώστε να μας ενημερώσετε για πιθανό προγραμματισμό έργων, με αντίστοιχο υπολογισμό των χρηματοδοτικών απαιτήσεων;
6. Σε ποια κατάσταση βρίσκεται το Σέιχ Σου, μετά τις καταστροφές που επέφερε η αύξηση του πληθυσμού των φλοιοφάγων εντόμων και η κατασκευή του flyover; Έχετε συνεργασία με το Δασαρχείο Θεσσαλονίκης ώστε να μας ενημερώσετε για πιθανό προγραμματισμό έργων, με αντίστοιχο υπολογισμό των χρηματοδοτικών απαιτήσεων;
7. Πως απαντάτε στην πρόταση της μελέτης του κ. Σιούτα για δημιουργία ψηφιακών χαρτών πλημμυρικής επικινδυνότητας, προσβάσιμων σε όλους τους πολίτες μέσω διαδικτύου;